又黄又爽的无遮挡免费视频人妖,精品国产乱码久久久人妻,无码人妻一区二区三区免费n鬼沢,古代禁伦h肉全文

新能源汽車電池高低溫試驗箱冷卻系統(tǒng)

用于新能源汽車電池高低溫測試系統(tǒng)冷卻設備專門設計用于對永磁同步電動機，開關磁阻電動機，異步電動機及其新能源汽車的控制器進行熱力和水力機械測試。宇航志達可根據(jù)驅(qū)動電機的測試要求調(diào)整各種參數(shù)，以便在室溫或更高溫度下對電機和控制器進行熱測試。

高低溫試驗箱冷卻系統(tǒng)

1. -40 – 120℃廣泛的溫度控制范圍，低溫度波動為0.1℃

2.流量控制：變頻驅(qū)動流量控制，流量輸出任意設置，小波動為0.2 L / min。

3.得益于直接冷卻技術，壓縮機在整個循環(huán)，加熱和冷卻過程中均參與了溫度控制。

4.使用碳化硅作為循環(huán)泵，并使用石墨密封材料作為管道，避免高溫下冷卻液泄漏。

5.循環(huán)循環(huán)中的多點溫度監(jiān)控器。

6.壓力表用于實時反饋。

7.配備等方閥，以測試電機的冷卻通道內(nèi)阻。

8.高溫破壞試驗，測試高溫下電動機的退磁性能和潤滑可靠性。

   水冷卻劑類型，根據(jù)電機測試要求，使用去離子水或乙二醇溶液作為循環(huán)介質(zhì)來測試水冷驅(qū)動電機。 它將冷卻介質(zhì)泵送到電動機的冷卻水套或水管中，以實現(xiàn)電動機的溫度控制。
新能源汽車電池高低溫試驗箱冷卻系統(tǒng)